2010年度ＫＣＯＣ総会

軽自動車オフロード倶楽部（ＫＣＯＣ）２０１０年度総会レポート
２０１０年２月６日（土曜日）　長野市内「レストランやま」にて、２０１０年度の総会を開催いたしました。当日は大雪にも関わらず多くのみなさまにご出席をいただきました。ありがとうございました。

２０１０年　総会情報

●役員人事発表

会　　　長	松　本　　辰　男	留　任
副会長（広報兼任）	沼　田　　雄　輔	留　任	（ＴｅａｍＡＧＯＢＡＣ）
副会長	鈴　木　　正　俊	新　任	（センシュウレーシング）
技術委員長	北　林　　治	新　任	（ＴｅａｍＺａＰ）
コース委員長	橋　本　　哉　郎	再　任	（Ｔ．Ｊ．Ｒ．Ｔ）
計時委員長	三　富　　恵　美	留　任	（マスターにゃん）
事務局長	町　田　　恵理子	留　任
相談役	町　田　　和　夫		（スポーツランド信州社長）

’１０年度役員人事について
会則第４章　第１条の（４）により、役員を改選する。
・副会長職を１名増員し、鈴木正俊さん（センシュウレーシング）を新任。
・技術委員長に、北林　治さん（ＴｅａｍＺａＰ）を新任。
・前年度、技術委員長橋本哉郎さん（Ｔ．Ｊ．Ｒ．Ｔ）を、コース委員長に再任。
・その他の役員については、留任。
※コース委員長小林剛志さん（ＴｅａｍＺａＰ）は、勇退されます。長い間お疲れ様でした。

以上について、総会の席において満場一致でご承認いただきました。
みなさま、本年度もどうぞよろしくお願い申し上げます。

●２０１０年レース開催日程について
　第１戦　　　４月　４日（日曜日）　　６時間・昼レース
　第２戦　　　５月　９日（日曜日）　　６時間・昼レース
　第３戦　　　６月　６日（日曜日）　　６時間・昼レース
　第４戦　　　７月１８日（日曜日）　　６時間・昼レース
　第６戦　　　９月１９日（日曜日）　　６時間・昼レース
　第７戦　　１１月　７日（日曜日）　　６時間・昼レース

　第４戦（７月）の開催方法について、
　各チームにアンケートのご提出をお願いし、その結果、
　７月１８日（日曜日）の昼レースでの開催となりました。
　【アンケート結果】
　登録３２チーム　回答２３チーム　　夜レース希望：８チーム　　昼レース希望：１５チーム
　※アンケート結果については、１票でも多い方で開催を決定することといたしました。

（補足）
・各レース開催前日に、練習走行会を開催いたします。
　この練習会は、これから参加予定のチームも走行することが可能です。
　走行車輌は、ロールバーが装着されていれば走行可です。
　この練習会に関してのお問い合わせ・参加申込は、直接スポーツランド信州へお願いします。
　（告知はＫＣＯＣのＨＰにも掲載）

●スポーツランド信州ゲート前の一般道での駐車待機の禁止について
　交通事故防止のために、今年度よりゲートオープン時刻前にスポーツランド信州ゲート前の一般道での、
　駐車待機を禁止させていただきます。
　待機する場合は、ゲートオープンの時間ギリギリまで、下記の場所で待機していただけますようお願いします。
　*長野ＩＣ・松代市街方面からの場合：地蔵峠の駐車場（水洗トイレのある）
　*上田方面からの場合：チェーン脱着場

　以上について、レースの参加受理書にゲートオープンについての案内を同封いたします。

●ゲート前の一般道での駐車禁止措置に伴い、以下の２点を変更・実施いたします。
　*入場券チェックの場所を、トイレ裏の通路辺りに変更します。
　　（目的）チェック場所を会場内奥に移動させることで、入場時の停車での渋滞が一般道に延びるのを防止したい。
　*ピットの位置は、受付時のくじ引きで決める。場所は主催者側で明示します。
　　（目的）ゲートの近くで待つのは、早く入ってピットの場所などの確保もその目的の一つと推察されるので、
　　　　　　　くじ引きにすることで早く来ても遅く来ても場所が公平に決められるものとする。

●会則・競技規則・車輌規則について
　　今年度、ルールブックを一昨年の改訂分も含めて新たに印刷をいたします。配布については、改めてお知らせいたします。　　　

（主な変更部分）
競技規則
　「３）ピット」に、「補足」としてゲストの入場についての規則を追加。
　*レース参加申込時に事務局に届け出たゲストの会場・ピットへの入場を認める。
　　ゲストは、主催者より支給される識別証を常に着用すること。
　　レース車両への乗車・車両整備の手伝い・コース内への立ち入りを禁ずる。
　　以上について違反者が出たチームは、失格とする。

　「本レース」について、順位についての記述を以下の通り変更。
　（変更前）*順位は総周回数によって決める。同周回数の場合は、ゴールした順とする。
　（変更後）*順位は総周回数によって決める。同周回数の場合は、コントロールタワー前を通過した順とする。

　「走行」について、以下の記述を追加。
　*接触により他の車両がリタイヤとなった場合、その原因となったチームは失格とする。
　散水車についての項に、以下の記述を追加。
　散水車を確認したら、競技車両同士の追抜きは禁止（イエローフラッグと同等扱）。

車輛規定
　「18　車体」の18-10項、マッドガードについて。
　地上からの高さ変更。取り付け方法についての記述を追加。
　（変更前）　巾２０㎝以上で、地上より１５㎝以上離れてはならない。
　（変更後）　巾２０㎝以上で、地上より１０㎝以上離れてはならない。
　　　　　　　　取り付け方法は、後方からタイヤが隠れるように取り付ける。
　　　　　　　　ただし、ボディ横から２㎝以上はみ出してはならない。

　「20　装備品」のビニール袋について。下記の記述を削除し、全車両に搭載とします。
　*ガラス破損時に使用の為のビニール袋（縦８０㎝×横６０㎝以上）を搭載のこと。
　　車室に、消火器とともに固定する。
　　 ~~なお、アクリル板に交換した車輛、フィルム貼り付けの車両は不要。~~　（削除）

近日中に、ＨＰに改訂版ルールブックをアップいたします。　

●その他
２０１０年　エキスパートクラス　ゼッケン１１番・１３番の欠番扱いについて
　２００９年度チャレンジクラス１位「ＴｅａｍＰｅｎｔＲｏｏｆ」　同３位「チームゼロフラッグ」は、
　両チームを統合し、新たに「ＴｅａｍＺａＰ」を設立。
　２０１０年度の更新登録において事務局に届出がされました。
　役員会・事務局は、同チームをチャレンジクラスに新規登録とし、ゼッケン１７番を付与することとしました。
　よって、本年度のエキスパートクラス　ゼッケン１１番・１３番は欠番となります。　

総会の模様は、こちらから